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开通就没有这些麻烦了

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发表于 2018-5-30 13:37:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
  我建议不要取消,可以适当降低,不然高速公路如何维护?高速免费导致区间更加拥堵,事故倍增。有时在省界收费站等半个小时都是常事,开通就没有这些麻烦了。货车高速公路上的杀手,该苛以重税。
  五花肉7.5元,前胛肉8.5元,排骨14元,今天的肉价。不会少交一分钱。只是分成多次交的变成一次交的了。而且原来省界收费站之间的一段路是免费的,现在肯定被纳入收费了。连基本的阅读能力、理解能力都没有,也好意思在这儿发帖子。佩服你的脸长,叠起就厚。全世界发达国家物流费占的8,中国调整降低后为14.5,原来是的14.6;全球最高的中国物流费在国务院总理的督促后下降了0.1。给中国速度点赞?钱一分都不会少,只是少排了一次队而已。还有多少费用是本来就不应该收而收了我们这么多年还一声不吭的?海南岛全岛高速免费,就是油钱贵了大约1元每升,一分钱也省不下,就是把本来到省里碗里的虾仁蹦到了中央的碗里去了,这也体现了资本的贪婪性嘛,只要收过钱就不会轻易撒手。这下又有一大批人要下岗了,然儿高速公路企业收入没变,利润还大幅提高。所以标题写错,‘这项收费将退出历史舞台,国家和企业能省下一笔钱了’。取消省界收费站只是减少了几个拥堵点,你的通行费不会减少。全世界发达国家物流费占的8,中国调整降低后为14.5,原来是的14.6;全球最高的中国物流费在国务院总理的督促后下降了0.1。
  给中国速度点赞,注明:以上数据由国家发改委官员、发言人(女)提供。一大40岁只会你好,收费的正在赶来。路钱不少收,就是少了收费次数。不会借口调整收费方式还要加收一笔设备置换费吧?电商第一大国物流成本高,效益低?是我认知错误还是你断章取义呀。这个不和国际接轨了。你那是次品,新鲜的是要十多元。意思是卖剩的,超市的都不是新鲜的。撤销省界收费站让我突然脑洞大开:把车停在出口的最后一个服务区再让人接我下高速这样不是省下来好多?给物流公司增加利润,邮寄费物流照旧。
  有许多收费现象属于历史遗留问题,如何解决需要我们用正确的理政理念,当然问题的解决不可能一蹶而就,需要我们用智慧一步一步来解决。这边省来那边加,人民都懂,!取消省界收费站不是取消高速公路收费,只是不在省界结算,而是出口统一付费结算。货车高速公路免费通行!小车豪车适当提高一点点!就可以把物价降下来!对小型车辆实行年检何时取消?公安机关能在车辆管理上应该迈出关键的一步。学习他国的长处有什么不好?这个实施不难,难点在怎么分钱上。壮士断腕言犹在耳,不仅没看到断腕,手指甲也没舍得剪,清理一下指甲缝中的污垢还不太情愿。意思意思,留有回弦余地。
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